Двигатели ВАЗ и УЗАМ Москвич 2141 с 1986 по 2001 год
Комфортный автомобиль, торпеда удобная, козырек спидометра так устроен, что на лобовое в ночное время нет бликов, мягкий, руль без усилителя, но не напрягает, сцепление мягкое, если привести в порядок то и тюнинг никакой не нужен,сиденья хорошие, правда дверные карты свободно не достать новые, расстояние до руля удобное. Правда задняя ляда багажника - замок родной - никакой, поставил дверной замок, вообще не болтается ляда, правда пришлось ставить электро замок, но удобнее стало. Бензонасос родной лучше, чем электро, так что не рекомендую. Кузов и днище нужно обработать, гниет быстро, в салоне, бывает из-под прокладки печки вода попадает, поэтому при покупке смотрите сразу, при необходимости на силикон, но только нижнюю часть, сверху не нужно! Стоковые отверстия почистите тоже, там может и коррозия есть, должна быть, тоже устраните. Печку лучше проклеить сразу все щели.
Двигатели на Москвич 2141: характеристики, неисправности и тюнинг
Первые опытные образцы нового автомобиля на АЗЛК появились еще в х. Машины с оригинальными кузовами сохранили классическую компоновку и двигатель Москвич, но некоторые узлы и агрегаты были новыми, например коробка передач. Определенные и даже вполне конкретные предложения на уровне эскизных проектов, СССР делала и компания Porsche, ранее по собственной инициативе модернизировавшая Москвич для европейского рынка. Поэтому сотрудничество по еще одному автомобилю было просто немыслимым. Вместо прямого сотрудничества с иностранными компаниями руководство советского автопрома выбрало в качестве образца для новой модели АЗЛК французский хэтчбек Simca , который стал в м Автомобилем года.
Поделиться этим лотом:. Меню Au. Товар Лот. Промо Объявление.
